螺杆空压机中有三个主要的耗材，这三个耗材统称为三滤，这三滤分别为：
1、空气过滤器：螺杆空压机运行时会吸入大量外面的空气，因为外界的空气是存在很多的杂质，例如灰尘，水蒸气，沙子等等，要是空气没有经过特殊材质间隔掉的话，压缩机吸入没有经过过滤的空气后，会导致气缸的磨损。所以空气过滤器就能起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、机油过滤器：螺杆空压机在运行的过程中，需要润滑油进行降温处理，如果润滑油的品质不够纯，存在很多的杂质，那么就会危害到螺杆空压机的运行，因此，必须采用过滤装置将悬在油中的杂质过滤掉。

3、 油气分离器：螺杆空压机在工作的过程中，由于经压缩机压缩后的空气处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同压缩空气进入排气管中。如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使冷却器冷却效果降低。因此在压缩机和冷却器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去。

油气分离器的简称叫做：“油分”，是螺杆空压机中三滤耗材的一部分，当我们在使用油气分离器时，一定要注意它的使用规范，如果使用不恰当的话，会严重影响到螺杆空压机的正常使用。那么我们在日常使用的过程里，应该注意哪些方面呢？下面由小编给大家讲解一下油气分离器的使用注意事项及规范使用：
1、 油气分离器的滤芯压差过大
在使用油气分离器的过程中，新更换的油气分离器初次使用的正常压差在0.17-0.3bar，如果发现压差超出0.3bar就属于不正常的现象。这个时候就需要检查螺杆空压机的最小压力阀、油气分离器材质、润滑油是否变质等等。同时在使用一段时间后（一般油气分离器的使用寿命在3000-4000小时左右）发现压差超出1bar的时候，就需要检查润滑油，同时更换油气分离器。

2、 油气分离器处理后的压缩空气含油量过大
油气分离器在使用的过程中，将含有液态油的大量的压缩空气在经过油气分离器的分离处理后，压缩空气的含油量控制在3ppm以内。如果发现含油量超标，一般超过10ppm的时候，我们就要检查导致含油量超高的原因，检查回油管堵塞或者未接触油气分离器底部，检查回油单向阀是否故障，检查油气分离器是否堵塞或者串通。同时含有检查油气分离器处理量和机器的排气量是否匹配。另外如果油气桶设计不符合国家DIN1945的标准，等等方面的原因，都可能导致压缩空气含油量超标。

3、 油气分离器滤芯出现燃烧或者焦味
在空压机的运转中，我们偶尔发现油气分离器滤芯在油气桶里面发生燃烧或者爆炸。其实这不是油气分离器滤芯本身所产生的，因为滤芯本身不会起火或者燃烧，只有借助于火种和助燃剂两种因素同时存在才会发生燃烧或者爆炸。这就要去我们的服务人员在安装油气分离器的时候，一定注意法兰的密封垫上有没有加固静电片来导电。

4、 油气分离器正常工作的压力为5KG以上
油气分离器在正常使用中，工作压力不能低于5bar，因为油气分离器是按照7bar标准设计油气分离的，当工作压力在5bar以下的时候，油气分离器就分离不清楚，导致含油量增大。