空压机跳机是怎么回事？

　　这是因为空压机过载，维护器断开，引起的空压机停止工作。维护器跳开后，需要较长的时刻康复，导致空压机不能正常运用，用户因而耽搁出产。

　　空压机跳机，还有一些不常见的原因存在，但这些不常见的或许，检修起来有必定的难度。

　　对于空压机的结构以及原理不熟悉的修理人员，碰到这类的问题会比较头疼。

　　遇到这样的问题，建议各位，采用“扫除法”，把毛病原因逐一扫除。

　　带压发动

　　首先，查看空压机油气桶的压力表，如显现有压力，初步判别，空压机的体系存在压力，导致空压机带压发动，引起发动电流过高，空气开关为维护机组而跳闸。呈现这种状况的原因，通常是因为最小压力阀的毛病，或卸压体系堵塞而导致的。

　　当然，也有或许是压力表呈现毛病，误导了修理人员；修理人员可通过查看油气桶的压力而判别；办法很简单，翻开空压机体系中的泄压阀，当翻开泄压阀后，油气桶的压力表仍是显现存在压力，那便是压力表毛病，反之，便是带压；2、空压机机头阻力过大

　　空压机过载，也会引起空气开关跳闸。空压机过载通常是因为空压机机头阻力过大，导致空压机发动电流偏大，使空气开关跳闸。

　　因而，光滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、光滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常工作和空压机的运用寿命，特别是对空压机的机头部分影响最为显着。主要有三 种状况导致机头阻力增大：

　　（1）光滑油粘度大。

　　（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在工作时，摩擦阻挠增大，空压机的电流随之增大；

　　（3）机头内的光滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时封闭，很多的光滑油进入机头，导致空压机再发动时，发动阻力偏大。

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　　处理方式有：

　　（1）通过对空压机人工盘车，来查看机头和电机能否自在滚动，以此判别阻力是否增大。当环境温度下降，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的发动电流变大，空压机的发动时刻延伸。可根据排气温度来判定当时的环境温度。

　　将空气开关上电机发动的时刻在确保安全的状况下稍作延伸，以满意在油粘度增大时空压机发动时刻的延伸，来确保空压机的正常发动，请勿延伸过大，延伸过大会影响其他的用电设备。

　　（2）机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的状况经常呈现的现象，因为机头结焦，摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严峻时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自在滚动。

　　（3）断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将很多的光滑油压入机头，导致机头内光滑油过多。解决机头内光滑油过多问题最直接的办法是翻开机头，放出机头内部分光滑油，一起对断油阀进行修复或替换。

　　电气设备毛病

　　星三角转换开关毛病，导致空压机发动后，又立刻跳机。空气开关在运用过程中，还会遭到空压机的振荡等原因，导致设定的发动时刻变短，甚至发动瞬间跳机。

　　变频器的毛病也会导致空压机跳机，电流电压的不稳定，变频器高温等原因，都会引起空压机跳机的现象。

　　判别是否电气毛病，这个比较复杂，而且具有必定的危险，因而，在这里就不详说了，请找专业的售后工作人员进行检测。

　　卸荷阀毛病

　　空压机卸荷阀功能：当用气量发生变化时，进气阀通过操控体系来调理阀体的翻开程度来匹配用气量，是操控空压机进气和不进气的阀件（电磁阀）。

　　判别卸荷阀的封闭与否最直观的便是拆下空气过滤器，就能明晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于封闭状况仍是翻开状况。如进气挡板因为机械杂质等卡住，整理洁净后便能顺畅敞开机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂改少数光滑脂；如卸荷阀损坏严峻，则需替换卸荷阀。

　　还有一种毛病，是难以发现的，便是卸荷阀的提早翻开。空压机在发动前，卸荷阀处于封闭状况，空压机发动时，卸荷阀慢慢翻开。但假如，翻开的时刻比预设时刻提早了几秒，就会导致空压机的发动电流增大，空压机跳机。要发现这个毛病，修理人员有必要准确掌握空压机的发动时刻。

　　光滑油引起高温跳机

　　温控旁通阀通过感温来操控阀芯的通断，判别温控旁通阀敞开温度在70±10内；长期运用后准确性下降，不能在正常温度点动作，使得从空压机本体出来的带热光滑油没有通过冷却器就直接回到空压机本体，空压机的温度也跟着上升，难以操控，触发高温跳机；还有一种状况，当带有杂质的光滑油，通过温控旁通阀时，卡死了阀芯，使阀芯不能完全封闭，部分的光滑油，没有通过冷却器就直接回到空压机本体，导致空压机整机的冷却作用不佳，触发高温跳机。

　　因而，当空压机的光滑油失效，变质时，请及时替换光滑油。切勿运用残次光滑油。



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